木材价格上涨，木托盘的成本增加，该如何去应对？

众所周知，近年来为了保护森林资源，维持生态平衡，国内许多林区逐渐被禁止商业性砍伐，木材的进口需求大幅提升。而在8月初，美国宣布将对2000亿美元中国产品的征税税率由10%提高至25%。随后中方迅速做出回应，对原产于美国的5207个税目约600亿美元商品，加征25%-5%不等的关税，其中就包括了原产于美国的原木及木制品。如今对美国进口木材的加征关税，国内木材价格势必上涨！

其实不单单是美国的因素，随着世界各国环保意识的加强，对于原木出口的政策也是越来越严格，好比如乌克兰明年开始限制原木贸易暂停木材出口，越南木材市场关税上涨25%等等，木材上涨这其实是大势所趋。

木材价格上涨，物流托盘首当其冲

对于物流托盘来说，使用最多的就是木质托盘。据统计，截止2017年年底，国内托盘存量已经超过了12.63亿片，其中木托盘占比达到了73%，排第二的塑料托盘占比仅有19%，国内托盘市场对于木材的需求十分庞大。

加之木托盘寿命一般都在1年左右，每年生产率占比高达78%，当木材价格上涨，不但木托盘成本会随之上涨，企业物流成本也在成倍数变相增加。

托盘的使用成本太高，企业该如何应对？

选用模压托盘

木托盘使用寿命平均在一年左右，而模压托盘的寿命在3-5年，年均成本比木质托盘更低，而且能够回收再利用。加上模压托盘可以广泛应用到生鲜冷链、医药、食品等众多行业，性价比要比木质托盘更高。

目前模压托盘也慢慢被国内许多大型制造业、物流业所接受，通过购买或者租赁的方式，来满足企业生产、流转的需求，进而降低物流成本。

另外进行物流带板运输，目前国内托盘存量过剩最主要的原因，就是因为托盘规格、材质的不统一，企业与企业之间无法实现带板运输，每个企业除了需要储备仓库托盘以外，还需要额外准备周转、装卸的物流托盘。

但要实现带板运输，首先要解决的就是托盘标准化和租赁化，只有供应链企业统一使用标准托盘，统一租赁，才能更好地实现带板运输。目前在托盘标准化的道路上，随着国家政策鼓励与扶持，托盘市场标准化占比也在逐年上升，截至到2017年年底，标准化占比已经达到了28%。标准化是阻碍带板运输、循环共用最关键的一环，但国内存量托盘过剩，想要在短时间内全部替换不太现实，只能循环渐进。

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